Ładunki skonteneryzowane FCL i ładunki LCL
Przedsiębiorstwa importujące towary lub wysyłające własne wyroby na znaczne odległości, na przykład do Chin, coraz częściej decydują się na skorzystanie z pociągu towarowego. Działanie to podyktowane jest przede wszystkich chęcią optymalizacji kosztów całego procesu logistycznego, pozwala także zwiększyć bezpieczeństwo ładunku, ponieważ w transporcie kolejowym każdego roku odnotowuje się znacznie mniej wypadków i kradzieży, niż w transporcie drogowym.
Nasza oferta obejmuje ładunki skonteneryzowane FCL (Full Container Load), a także LCL (Less than Container Load). W transporcie kolejowym stosuje się te same typu kontenerów, co w transporcie morskim, czyli:
- flatrack
- open side oraz open top
- zbiornikowe
- przeznaczone do przewożenia towaru suchego
- chłodnicze
Pozwala to na załadowanie kontenerów przewożonych pociągiem bezpośrednio na statek, bez konieczności przeładowywania towaru do innych pojemników transportowych. Transport kolejowy można więc bez trudu wykorzystać jako uzupełnienie transportu morskiego, jeżeli zdecydują się Państwo na sprowadzenie produktów np. z USA lub Australii.
Ładunki skonteneryzowane FCL
Korzystają z nich z reguły przedsiębiorstwa zamierzające przewieźć taką ilość towaru, która wymaga wykorzystania całej nośności kontenera. Rozwiązanie to doskonale sprawdza się również w przypadku wyrobów o niestandardowych gabarytach, przez co nie można ich umieścić łącznie z innymi produktami.
Fracht FCL polecamy w szczególności przedsiębiorstwom realizującym regularne dostawy do tego samego klienta – towar nie zostanie wówczas rozdzielony na kilka części, całe zamówienie dotrze więc do miejsca docelowego w jednym momencie. Warto również dodać, że transport ładunków skonteneryzowanych FCL odbywa się po prostu szybciej niż w przypadku frachtu drobnicowego LCL, bo nie trafiają one po drodze do magazynu konsolidacyjnego.
Ładunki LCL
W przypadku tego rodzaju frachtu poszczególni importerzy lub eksporterzy wykupują tylko część powierzchni kontenera. Opcję tę zalecamy zwłaszcza mniejszym przedsiębiorstwom lub firmom chcącym przewieźć niewielką ilość towaru, wykupienie całego kontenera jest bowiem wówczas całkowicie nieopłacalne.
Na skorzystanie z frachtu drobnicowego LCL decydują się w wielu przypadkach firmy dopiero nawiązujące stosunki handlowe z zagranicznym producentem, np. z Azji. Można wówczas zamówić niewielką ilość towaru celem przeprowadzenia testów jakości.
Niezależnie od tego, czy wybiorą Państwo fracht FCL, czy LCL, jesteśmy w stanie kompleksowo zaplanować cały proces logistyczny, doradzić przy wyborze kontenerów, a także pomóc w załatwieniu formalności celnych.
